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高铁省时票价高 通勤族愿埋单

高铁省时票价高 通勤族愿埋单

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台北往返宜兰可搭乘的客运选择很多,有国光、葛玛兰、大都会及首都客运等,票价介于110元至130元上下,车程约65分至90分左右,车次平均10分到20分就有一班,对通勤族来说不用担心睡过头,也有随到随搭的概念。

台北和宜兰距离约59公里,2006年国道5号雪山隧道通车后,大大缩短两地距离,迄今有愈来愈多宜兰通勤族搭乘国道客运往返台北上班,若高铁顺利通车,票价估计是客运近3倍,但冲着节省时间,还是有通勤族愿意埋单。

台北往返宜兰可搭乘的客运选择很多,有国光、葛玛兰、大都会及首都客运等,票价介于110元至130元上下,车程约65分至90分左右,平均10分到20分就有一班车,对通勤族来说不用担心睡过头,也有随到随搭的概念。

除客运外,搭乘台铁则约需65分至120分,因票价将近客运价格1.5倍、车次相对少,且能抵达的车站有限,需要再转搭捷运或公车才能到达目的地,加上定期票折扣不多,对通勤族来说诱因不大;反倒是游客搭台铁不需转车,就可直达欲旅游的城市,相对便利。

高铁车程依照交通部预计规画台北至宜兰的路线图只需20分,参考高铁公开资讯,以距离计算成本,票价落在310元上下,是客运套票价格2.6倍;但对许多通勤的商业人士来说,时间就是金钱,会考虑搭乘。

在新竹上班的林姓工程师说,「我是每周新竹、宜兰往返,如果宜兰高铁盖好了,当然会搭,就不用到台北转车,说不定未来还可以考虑每天通勤」;到宜兰旅游的简姓民众说,「宜兰有高铁就更方便,高铁都会推饭店联票,行程都很便宜,也省了不少转车时间。」

但高票价对学生族群相对没有吸引力,在高雄就读的陈姓大学生则说,「车票虽是爸爸帮我买的,但考量价格,暂时没有考虑搭高铁」。

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