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电报群机器人(www.tel8.vip):《航运股》长荣减资出关 失守180元

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长荣(2603)今天现金减资后重挂牌,开盘参考价187元,上周SCFI持续重挫,也影响股价走势,盘中目前最大跌幅4.8%,阳明(2609)、万海(2615)跌幅也都在5%左右,货柜三雄相当弱势。

长荣现金减资6成,减资前最后一个交易日收在80.8元,今天以185.5元开出,小跌1.5元,盘中跌幅扩大,180元一度失守,但减资后流通筹码减少,开盘一小时成交张数3万多张。

最新一期上海出口货柜运价指数为2,312.65点,较上周下跌249.47点,跌幅9.7%,连14周下跌,第三季海运运价其相当不理想。除了长荣开低外,阳明、万海买盘不振,跌幅都来到5%附近。

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目前欧洲多处港口有码头工人罢工,市场传美国货运卡车业者即将酝酿罢工,三大海运联盟组织将借由空白航班、缩班减班的措施控管船舶运力供给并缓解运价跌势,此外原本在疫情期间受到货运运价飙涨而租赁小船的业者,其单位营运成本高于大型海运公司,在运价持续修正并贴近业者租赁成本下,将退出市场也会带来船舶供给减少。

法人指出,需求端仍仰赖终端市场的消费力道,目前运价显示海运旺季不旺,船舶供给面在航商调整航班下将可缓和运价跌幅,然目前海运货运运输呈旺季不旺的态势,接下来进入淡季货量恐将更为平淡。虽然航商认为目前还是观察终端库存去化及俄乌战争情况,接下来又有欧美圣诞节、电商旺季及农历过年来提升货量需求,但Alphaliner预估明年货柜市场将供过于求,市场普遍对明年看法持保守态度。

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