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皇冠体育信用(www.hg9988.vip):融入 50 年代手工车象征,Cadillac Celestiq 豪华旗舰纯电概念车亮相、预计 2024 年量产!

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即将转型成为纯电动车厂的 Cadillac,在推出首款纯电 SUV:Lyriq 之后,近日则是首度对外公开超豪华旗舰车款 Celestiq 概念车,它不仅是 CT6 旗舰的延续、同时也将藉鉴 Eldorado 和 Brougham 等划时代车型的资产,成为 Cadillac 迈向电动车厂之路的关键车款。 

Celestiq 将使用与 Lyriq 相同的 Ultium 平台、目前也已经用在 GMC Hammer、Chevrolet Blazer EV 与未来 Honda 的纯电车款。不过目前仅是概念车款,正式量产还要等到 2024 年左右,并且将以纯手工的方式打造,起始价预计会超过 30 万美金!


Celestiq 概念车延续了Lyriq 相似的设计,车头同样采用了黑晶光耀「类水箱罩」,融入了可发光的厂徽以及大量的光条,因此当夜间行驶在路上时有着极高的品牌辨识度。而车侧应该是展现 Celestiq 身为顶级旗舰的地方,Cadillac 放弃了传统的三厢轿车风格、改成类似 Fastback 斜背的设计,而大尺寸镀铬轮圈将传统美式豪华与低风阻设计融为一体,另外 Dash-To Axle 的修长比例也重现在 Celestiq 上面,要知道前轮与前车门的距离越长、越能展现出一辆车子的修长感,而 Celestiq 虽然是电动车,却依旧把这种设计比例彰显出来。


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而智慧全玻璃车顶拥有4块可以单独调节光照的区域,让车内不同座位的人都能根据自己的喜好调整明亮度,最后立体 L型尾灯从后叶子板开始衍生、融合下保险杆具备的 L 型灯具,带来更强的立体感,这种设计风格最早是由 Lyriq 所呈现、也是未来 Cadillac 电动车家族式设计。


Celestiq 内装也是一大特色,试图重现那 1950 Eldorado、Brougham 这些客制化豪华车的氛围,所以你可看到内装大胆地使用红色和黑色之间,同时点缀著多处萤幕。为了进一步向提到 Cadillac 的许多音乐致敬,长长的中控台采用黑色饰边和银色线条,让人联想到吉他弦。与极简主义的外部装饰相呼应。


中控台上为一整块55吋的液晶显示萤幕,创新的“数位百叶窗”技术、也是 Cadillac 首创,让驾驶员无法看到副驾驶的萤幕以免影响驾驶安全。此外两侧门板还安装了大尺寸的电子后视镜,方便观看车外动态。而Ultra Cruise 驾驶辅助系统也将出现在上。

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由于 Celestiq 拥有着低斜车顶,因此 Cadillac 将 Ultium 电池摆放的地方进行修改,可以注意到后座脚部空间都是“挖空的”,大部分电池模块位于一个高而宽的中控台中,该中控台在整个汽车中心向下延伸,其他模块位于后行李厢下方,虽然设计上略有不同,但其他底盘和动力总成组件还是会与其他 Ultium 车辆共享。 


为了展现出 Celestiq 极致的舒适性,每个座位都配备了完全相同的加热、通风、颈部加热、倾斜和按摩功能。所有四个座椅的形状都是相同的,它们的设计看起来有点像经典的 Eames 椅子,可以朝后部倾斜 35 度(最后 25 度需要底部垫子向前移动)。 座椅装饰看起来像一个简单的人字形图案;只有经过仔细检查,它才能通过缝合和刺绣显示出交替的穿孔和绗缝线。后排座椅靠背的上部具有手工喷涂的渐变色效果,有助于强调内部的长度。 


Celestiq 的生产预计将于 2023 年底开始在全球销售。订购流程尚未确定,但每台 Celestiq 都将会专为车主所生产、不会有展示车或经销商库存。Cadillac 希望 Celestiq 成为真正代表美国豪华旗舰的代表,因此售价上不会太过便宜,预计将会超过 30 万美金。

当然 Celestiq 敢这样报价是有所本,除了重拾手工特色以外,GM更斥资 8100 万美元在其位于密歇根州沃伦市、由 Eero Saarinen 设计的技术中心园区内建造精品制造工厂,每年仅生产 400 辆的目标(如 1957 年)实际上保证了排他性。


为了实现可能被金属冲压件证明存在问题的超清晰车身特征线,车身面板将由复合材料制成,并手工安装到 Celestiq 的全铝制车身框架上,内部面板也是手工对齐和固定的,这使得具有环绕整个内部的几个连续水平特征成为可能。例如:沿着门上缘的木质金属条经过精密钻孔以展现气氛灯和音响,甚至横跨每扇门的整个宽度的铝制扬声器外壳,很少有主流量产车敢于应对这样的标准挑战,因为一旦出错就会变得不连续。

Celestiq 基于 Ultium平台打造,未来量产版预计采用后驱和四驱两种形式,其 200kWh的电池组可以提供达到 600km 以上的续航里程,0-100km/h加速时间预计会在3秒之内。


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